|
|
Ứng dụng hệ thống Giao thông thông minh ITS trong quản lý cao tốc Hà Nội-Hải Phòng |
|
Cao tốc Hà nội-Hải Phòng
|
|
Thứ tư, 11 Tháng 10 2017 14:50 |
|
 Với mục tiêu đưa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trở thành một tuyến đường cao tốc kiểu mẫu ở Việt Nam, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt nam đã lắp đặt hệ thống giao thông thông minh trên tuyến là những trang thiết bị tối tân nhất và đạt hiệu suất sử dụng tốt nhất.
|
|
Đọc thêm...
|
|
|
Tin mới vụ trốn phí trạm thu phí còn lùi xe đâm hỏng barie |
|
Tin Vidifi
|
|
Thứ hai, 02 Tháng 10 2017 09:04 |
|
 Sau khi lợi dụng trốn phí, lái xe còn ngang ngược lùi xe đâm hỏng trạm thu phí số 2 trên QL5. Hôm nay (1/10), trao đổi với Báo Giao thông, Bùi Văn Hưởng Trạm phó trạm thu phí số 2, QL5 (huyện An Dương, Tp. Hải Phòng) cho biết đã báo tới Công an huyện An Dương, Công an Tp. Hải Phòng đề nghị điều tra hành vi phá hoại của một lái xe.
|
|
Đọc thêm...
|
|
Xô xát tại trạm thu phí QL5: lái xe trốn phí, đâm hỏng barie |
|
Tin Vidifi
|
|
Thứ hai, 02 Tháng 10 2017 08:59 |
|
 Theo trích xuất từ camera giám sát thì lái xe 34C 12069 có hành vi trốn vé và đâm hỏng barie trạm thu phí dẫn tới vụ việc.
|
|
Đọc thêm...
|
|
|
Hội thao chào mừng kỷ niệm 10 năm Thành lập Tổng công ty VIDIFI |
|
Tin Vidifi
|
|
Thứ ba, 29 Tháng 8 2017 12:48 |
|
 Ngày 26/8/2017 tại nhà thi đấu Quận Thanh Xuân - Hà Nội. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI.,JSC) đã tổ chức Giao lưu thể thao chào mừng kỷ niệm 10 năm thành lập Tổng Công ty VIDIFI (06/9/2007-06/9/2017)
|
|
Đọc thêm...
|
|
Vốn phải được huy động từ nhiều kênh |
|
Cao tốc Hà nội-Hải Phòng
|
|
Thứ ba, 01 Tháng 8 2017 10:47 |
|
 Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT. Công trình đưa vào khai thác từ tháng 12/2015, có chiều dài 105km với tổng mức đầu tư gần 45.000 tỷ đồng, phần lớn là vốn vay với lãi suất thương mại dao động khoảng gần 11% trong thời gian 30 năm.
|
|
Đọc thêm...
|
|
|
|
|
Trang 27 trong tổng số 70 trang. |
